工廠防爆LED泛光燈/免維護節能LED防爆泛光燈20W.30W.40W.50W.60W.70W.80W

防爆LED泛光燈

英文名：Explosion-proof LED omni

防爆LED泛光燈是一種在泛光燈基礎上增加防爆功能的LED 燈具；它的照射范圍可以任意調整并且光線協調均勻；

1、防爆LED泛光燈光源配置優勢明顯，采用超亮度*品牌原裝 LED光源，能耗低、光效高，耗電量僅為相同光通量白熾燈的20%。具有較高的節能特點。

2、光源組件、配光組件、電源模塊等均采用標準模塊設計組裝，可方便更換，減少后期維護成本；

3、外殼采用鋁合金材料和的表面處理技術，耐磨抗腐，防水防塵；光源腔體與電源腔體獨立隔離設計，使相互工作時熱量獨立散出，具有空氣導流結構的散熱導風槽使LED充分散熱，延長光源使用壽命；

4、*按隔爆型防爆要求設計制造，能在易燃易爆危險場所安全可靠工作。

主要適用于石油、電力、化工裝置塔、爐、平臺、配電間、操作間、值班室、計量間、內場泵房，現場控制間，各類中低高度泵房、各類通道等及易燃易爆場所需要裝置的固定照明。

序號 名稱 單位 參數1 輸入電源 額定電壓 V AC220額定頻率 Hz 50

2 光源 種類 LED功率 W 20W-80W選配3 光通 量 Lm 3200

4 光源壽命 h 1000005 光源色溫 K 55006 功率因數 % >0.96

7 燈具效率 >858 距高 比 3.69 進線口螺紋 G3/4

10 燈具規格 mm Φ260×26511 燈具重量 Kg 5.812 引入電纜 mm Φ8-12

13 防護等級 GB IP6514 防腐等級 GB WF215 絕緣等級 GB Ⅰ16 防爆標志 GB ExdⅡCT6

1、吊頂式安裝 2、壁掛式安裝 3、護欄式安裝

1、嚴禁帶電開燈；

2、安裝操作前必須切斷電源；

3、非專業人員不得隨意拆卸燈具和安裝電纜。

LED隔爆型泛光燈bfc8184采用高LED發光二極管做照明光源，具有使用壽命長，安全性能好，亮度高，功耗小，工作溫度低，使用電壓寬，免維護等特點，*可以代替傳統防爆燈的照明光源，LED防爆燈是一種新型照明燈具，可廣泛使用于石油、化工、工廠、煤礦、隧道等易燃醫爆氣體環境中的安全照明。

LED隔爆型泛光燈的詳細介紹

LED隔爆型泛光燈LED隔爆型泛光燈

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我公司生產的LED隔爆型泛光燈采用高LED發光二極管做照明光源，具有使用壽命長，安全性能好，亮度高，功耗小，工作溫度低，使用電壓寬，免維護等特點，*可以代替傳統防爆燈的照明光源，LED防爆燈是一種新型照明燈具，可廣泛使用于石油、化工、工廠、煤礦、隧道等易燃醫爆氣體環境中的安全照明。

主要技術特點：

用電省LED隔爆型泛光燈功耗極低，耗電量為傳統光源的10%-20%。20WLED燈照明亮度相當于150-200W的白熾燈。

壽命長、免維護、安全性能高

采用進口高質量的LED作光源，LED光源的壽命大于80000個小時。LED防爆燈每天24小時不間斷工作，無須維護*解決了頻繁更換燈泡存在的安全隱患，同時由于LED光源工作溫度低，使其安全性能大大提高。

適用性強LED隔爆型泛光燈采用*的電源供電方式，適用性強，在交流100V-265V之間均能夠正常工作，且亮度無任何變化。隔爆性強，抗沖擊震動強，耐濕熱密封性能好等優點。使用壽命5年以上，符合國家新標準，節電，低碳，環保，與白熾燈相比節電90%左右，與目前時常上的節能燈相比節電60%左右。

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感謝您查看LED隔爆型泛光燈產品信息，歡迎與本公司真誠合作，本公司產品嚴格按照ISO9001標準進行質量控制，產品實行7年保用。在7年內，產品正常使用下出現任何故障，由本公司負責免費維修.
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負責人：楊敏

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說明:

1:公司產品經過正規檢驗機構檢驗合格，對產品質量請不要質疑。

2:因產品交付第三方運輸，所以不保證產品在運輸期間不會出現破損情況，如到貨后發現有破損情況，請及時本公司。

3:請嚴格按照產品說明書安裝，并由專業電工人員進行安裝。

價格說明：

因網絡競爭大，產品實際價格請以詢價的價格為準！謝謝！

昨日11時許，一輛運煤貨車由東向西轉彎，經過合肥懷寧路橋下繼而北上時，將一名小伙撞倒。好在火車司機和行人快速反應，當事人沒有生命危險。記者探訪看到，不少居民從該鐵路線穿行，一名上學的孩子沿著軌道走卻說“不危險"。知情人表示，該段火車不能隨便鳴笛。 【事發】鐵軌上還留有血跡記者趕到現場時，傷者已經被送往醫院。在省城懷寧路橋西北側，一輛印有“上局合段ND50325"的深綠色機車停靠在鐵軌上，火車頭位置下有不少血跡。鋼軌一側路基上有救治時留下的紗布，傷者的朋友和親屬在與鐵路工作人員交涉。傷者一位親戚告訴記者，被撞的小伙姓李，山東人，23歲，剛來合肥沒幾天，對這里不熟，當時一個人來到鐵軌旁邊。記者看到，事發地段正是鐵軌南北向與東西向大轉彎處。從地圖上看，呈一個圓滑的90°，夾角處還有一片小樹林妨礙了視線。【講述】“我被氣流卷入車下"這是合肥市地方鐵路投資建設公司18公里線，當時火車送貨返回經過這里，速度并不快，緊急剎車，僅過了半個車廂的位置就停住了。 "一位自稱來自合肥東站的工作人員稱，快速行駛中的火車一般經過200多米才能停下來。工作人員介紹，該車往返于合肥東站和南七，運送煤和鋼材，機車是地方鐵路局租用的。